Iki festivalio 80 km, tad kelionę pradėjom dviese, „Vorų broliai MCC”. Važiuojant Varėnos link, kelionė negali prailgti, viena vertus, kad važiuojama Dzūkijos keliais, antra vertus, juk Vilnius ir yra Dzūkija (tuo įsitikinau, nusipirkęs šokolado plytelę, ant kurios Vilnius pavaizduotas kaip Dzūkijos sostinė). Lekiant 150 km/h greičiu, nespėji pastebėti nė vieno pakelės grybautojo ar uogautojo, matai tik kelią ir……..užuodi kvapus: pradžioje Pirčiupių (tikrai ne suodžių), pušynų, dar Dzūkijos mergų. Štai mes jau ir Varėnoje, nekarūnuotoje Dzūkijos sostinėje. Festivalio vieta nuostabi: pusiasalis, kalnuota vietovė, apsupta ežero žalio vandens. Pirmas įspūdis – kilometrinės mašinų eilės pakelėse, ten bei šen zujantis jaunimas, kas stato palapines, kas kaupia atsargas vakaro koncertams ar bando kitaip įskurti. Baikeriams didelio įsikūrimo procedūrų atlikti nereikia, miegmaišis ir motociklas prie šono – tai viskas ko reikia, juk miegas tai ne procesas, tai tik poilsis.

Toliau skaitykite anonsas.lt

Internete pasirodė dar vienas straipsnis apie Vorų brolių MCC kelionę į Saremą.

Straipsnį galite rasti autoreviu.lt

Praėjusį savaitgalį praūžė sunkiosios muzikos festivalis “Velnio Akmuo”. Džiaugiuosi gavęs progą pamatyti šį įspūdingą renginį. Sudaužęs ir sugadinęs savo Savage’ą, ,cituojant Metalinio žodžius :čia toks kibiras ant dviejų ratų, apturėjau progą patirti autostopo teikiamus malonumus.
Festivelyje didžiausią įspūdį paliko Sepultura ir ŽAS su savo metaline programa. Nors Trū Sabaka savo balsu nebetempia kaip anksčiau, bet susirinkusiosius ištaskė metalistų himnu laikomas gabalas ‘Bybis Raibas’. Tačiau prie scenos daugiausia minios pritraukė, kas be ko, visų laukti brazilai, specialiai atvykę iš San Paulo, Sepultura. Keista buvo matyti negrą tokiame festvalyje, tačiau net tai ten buvusiems naciams nesukėlė problemos pašėlti. Nors pastarasis ir yra metalo atstovas, tačiau nevengiantis sceniniuose judesiukuose panaudoti ir hip-hopo motyvų.
Visas festivalio dienas buvo nuostabus, saulėtas oras, nuo kurio gelbėjo šalimais čiurlenantis Šventosios upelis, išskyrus bauginančią šeštadienio naktį su nesibaigiančiu griaustiniu ir lietumi, tačiau ir tai nesugadino susirinkusiųjų nuotaikos, nes svilinanti ryto saulė kaip mat išdžiovino visas palapines ir balas. O vakarop džiugino ir net iš koto vertė girtos ilgaplaukių kompanijos su savo šposais. Taipogi, nuobodžiauti neleido šeštadienio popietę vykes metalistų tinklinio čempionatas, kurio eigą dar labiau palinksmino dalyvių ir sirgalių išgertas alkoholio kiekis.
Nors žmonių ir buvo nemažai, tačiau atsižvelgus į tai, kad šiame renginyje dalyvavo tokia pasaulinio garso grupė kaip Sepultura, lankytojų turėjo susirinkti ženkliai daugiau.

Straipsnio autorius Montė
Nuotraukos Galerijoje

Pilnas straipsnis autoreviu.lt

Vieną ankstų penktadienio rytą šešių vorų brolių ekipažas susitiko prie vorų clubhauzo, iš kur pradėjo savo kelionę į Estiją. Nuo pat pradžių nedavė ramybės abejonės ir bloga nuojauta dėl vieno iš motociklų techninės būklės. Tačiau kelias broliam nedulkėjo ir jau penktadienio vakarą buvo pasiektas Estijos miestelis Viljandi, kur dvi dienas vyko renginys Estonian Bike Weekend. Renginio organizatoriai Piratica MC puikiai priėmė tiek VB, tiek truputį vėliau prisijungusius Vorus.Visas renginys tikrai neblogas ir ganėtinai aukšto lygio,VB komanda dalyvavo visose rungtyse, kurių buvo tikrai nemažai, ir laimėjo prizų.

Dvi dienos Viljandi prabėgo akimirksniu ir Vorams pasukus Tėvynės link, VB šešetukas nusprendė traukti į Saremų salas. Buvo likęs dar šimtas ar du šimtai kilometrų, tačiau jie prabėgo akimirksniu ir mes jau kelte, pakeliui į Saaremaa, būtent taip rašoma estiškai . Pirmą naktį apsistojome pajūry, netoli kelio, tačiau vieta pasirodė ne kokia, viską gadino pūvančių jūros dumblių kvapas, o dar vienas mūsų brolis be perstojo sarkastiškai kalė visiems i galvas, kad jam, mat, reikalingas dušas ir švari lova.Taigi taip ir prabėgo pirmoji naktis. Antrą dieną važinėdamiesi po Saremus sutikome Osel MC narį, kuris maloniai pasisiūlė mus palydėti i gerą kempingą. Čia turėjome praleisti paskutinį vakarą ir kitą dieną grįžti į Lietuvą, tačiau velnias čia pakišo koją ir netyčia išragavom porą butelių liepsnojančio, o po to dar visas estiško alaus rūšis išdegustavom. Reikėtų paminėti, kad čia įstatymai leidžia 0.0 promilės. Spėkit kiek kitą dieną pajudėjo link Lietuvos? Ogi 3!:) taigi, likusieji trys vorų broliai dar dviem dienom užstrigo Saremuose.
Nepaisant visų nuotykių kelionė praėjo puikiai. Negedo nei įtartinos būklės motociklas, nei kiti, iš Saremų visi grįžo be jokių nesklandumų vos per vieną dieną.

Nuotraukos Galerijoje

Mototurnyras ’09

Renginio data:
2009 07 10-12

Renginio vieta:
Stovykla “Žuvėdra”, Pamario g.11,
Klaipėda

2009 07 10
17.00 Renginio atidarymas;
17.30 Paradas per Klaipėdą iki Gargždų;
18.00 Varžybos Retro motociklais su priekabomis;
20.00 Baikerių kolonos važiavimas iki stovyklos “Žuvėdra”;
21.00 Koncertas: Šilas, “Anomaly”;
00.00 Fejerverkai, šokiai iki ryto.

2009 07 11
…15.00 Poilsis paplūdimyje;
15.00 “Baikerių turnyras” – varžybos ir pasirodymai;
17.00 Koncertas: “Baltas triukšmas”, “Ashtrey”, “Intro”,
motociklų pasirodymai, alus…
00.00 Programa suaugusiems, fejerverkai, alus ir tamsa…

2009 07 12
Pusryčiai, renginio uždarymas

Namelių ir lovų rezervacija:
tel. +370 657 45669

www.voraimc.lt

Totoris Custom Chrome pristato

Emblemų ir lipdukų nuėmimas

Perdarinėjant, ar prieš dažymą būtina nuo detalių nuimti lipdukus ir emblemas. Dažniausiai emblemos būna tvirtai priklijuotos specialiais 3M lipalais. Iš pirmo žvilgsnio atrodys, kad jie nenuplėšiami, tačiau nėra nieko neįmanomo. Taigi:
1. Šiam darbui jums reikės: plaukų džiovintuvo, žvejybinio valo, pastikinių mentelių, WD-40 ir panašių chemikalų (tik nenaudokite tokių kurie pakenktų dažams) ir poliravimo priemonių.
2. Kai visos priemonės bus paruoštos galite pereiti link darbų. Fenu pašildykite lipduką. Neglauskite feno prie pat paviršiaus, nes galite sugadinti dažus.
3. Poto, kai lipdukas bus pašildytas, paimkite žvejybinį valą ir lyg pjūkliuku bandykite atskirti emblemą nuo paviršiaus. Darykite tai lėtai ir švelniai, nes galite pažeisti dažus. Atminkite, kad laikas jūsų pusėje.
4. Kai emblema jau pašalinta, ant detalės paviršiaus dar lieka klijų likučių. Juos švelniai pašalinkite plastmasine mentele. Kai klijų liks visai mažai, arba plonas sluokosnis, juos galite pašalinti panaudodami turimus chemikalus (WD-40 ir pan). Darykite tai tik švelniu audiniu, nes chamikalai suminkština dažus, todėl jie tampa labiau pažeidžiami.
5. Kai lipdukai nuimti, nupoliruokite detalės paviršių. Poliruoti galite du ar tris kartus, kol pasieksite norimą rezultatą.
6. Darbų pabaiga

Tatarin Matacyklowy Zavod pristato!

Aliuminio poliravimas

Aliuminio poliravimas yra nesudėtinga, tačiau labai nešvari procedūra. Prieš pradėdami darbą pasirūpinkite tinkama kvėpavimo takų apsauga. Tam, kad nepridaryti nelygumų šveitimui naudokite specialią kaladėlę. Šveisdami dažnai ir gausiai drėkinkite švitrinį popierių.

1. Pasiruoškite detalę poliravimui. (foto Nr 1)
2. Didelius nelygumus pašalinkite su 220 švitriniu popierium. (foto Nr 2)
3. Sekantis žingsnis, šveitimas su 400 švitriniu popierium. (foto Nr 3)
4. Toliau tęskite su 800 švitriniu popierium. (foto Nr 4)
5. Užbaikite šveitimą su 1000 švitriniu popierium. (foto Nr 5)
6. Paskutinis žingsnis – detalės poliravimas veiloku. Tam naudokite specialų poliravimo veiloką ir poliravimo pastą. (foto Nr 6)
7. Darbų pabaiga (foto Nr 7)

Totoris Big Cycles pristato:

Priekinių stabdžių kaladėlių keitimas (Suzuki Savage)

1. Prieš pradėdami detalės keitimą nuplaukite motociklą
2. Atlaisvinkite fiksacinį varžtą (foto Nr 2)
3. Išsukite varžtus laikančius suportą (foto Nr 3)
4. Nuimkite suportą nuo stabdžių disko (foto Nr 4)
5. Galutinai išsukite stabdžių kaladėlių fiksacinį varžtą (foto Nr 5, 6)
6. Išimkite kaladėles iš suporto (foto Nr 7)
7. Pasukite vairą taip, kad stabdžių skyščio bakelis būtų horizontalioje padėtyje ir nuimkite apsauginį dangtelį (foto Nr 8, 9)
8. Dabar sustumkite stabdžių cilindriuką į vidų. Teoriškai tai galima padaryti rankomis, bet kartais tenka panaudoti įrankius. Būkite atsargūs ir nepažeiskite cilindriuko! (foto Nr 10, 11)
9. Įstatykite stabdžių kaladėles (foto Nr 12, 13)
10. Įsitikinkite, kad stabdžių kaladėlės tinkamai įstatytos. (foto Nr 14)
11. Įstatykite fiksacinį varžtą ir nestipriai priveržkite (foto Nr 15, 16)
12. Uždėkite suportą atgal į jo vietą. Stenkitės tai daryti atsargiai, nes galite pažeisti kaladėles. (foto Nr 17)
13. Prisukite suportą (foto Nr 18, 19)
14. Priveržkite kaladėles fiksuojantį varžtą (foto Nr 20)
15. Uždėkite išsiplėtimo bakelio dangtelį (foto Nr 21, 22)
16. Pabaiga (foto Nr 23, 24)

Dėmesio!

• Jei reikia dapilkite stabdžių skyščio
• Pakeitę stabdžių kaladėles prieš važiuodami paspaudykite stabdžių rankenėlę, kol ji nepasidarys „kieta“.
• Leiskite kaladėlėms prisidirbti. T. y iškart nenaudokite stabdžių pilnu pajėgumu.

Sveiki!

Savaitgali keliavom po savo apylinkes… Aplankėm kelis miestelius, grožėjomes Norvegijos gamta :) Rjukan’o miestelyje kėlemės 1929 metais pastatytu keltuvu i 435 metrų aukščio kalną, nuo kurio atsiveria viso miestelio graži panorama ir labai gerai matos aukščiausia apylinkės viršukalnė, kurios aukštis siekia 1886 metrų. Užkilę keltuvu, aplankėm parodą, kurioje nusifotkinau prie II pasaulinio karo laikų šautuvų stendo…

Šį kartą tiek… :)